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ASIENTO SPARCO PRO 2000 QRT – Bucket FIA para uso serio en circuito
ASIENTO SPARCO PRO 2000 QRT – Bucket FIA para uso serio en circuito
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El Sparco Pro 2000 QRT es uno de esos clásicos modernos que ves una y otra vez en coches de trackday, rally y turismos serios. Un baquet de fibra de vidrio con tecnología QRT, diseñado para ofrecer un equilibrio brutal entre ligereza, sujeción y comodidad durante tandas largas. Si estás montando un proyecto enfocado a circuito y quieres ir a algo probado, fiable y con homologación FIA, este es uno de los nombres que nunca falla.
La carcasa en fibra de vidrio QRT reduce el peso sin comprometer la rigidez, mientras que la tapicería con tejido antideslizante en hombros y base ayuda a mantener el cuerpo en su sitio cuando empiezan a llegar las fuerzas G fuertes. Los soportes renales laterales sujetan muy bien el torso, y los cojines de asiento y reposapiernas divisibles permiten ajustar mejor el confort según tu posición de conducción y estatura. Es un asiento pensado para ir rápido, no solo para “quedar bien” en las fotos.
Gracias a sus múltiples opciones de fijación, el ASIENTO SPARCO PRO 2000 QRT se adapta fácilmente a una gran variedad de chasis y estructuras interiores, tanto en lado piloto como copiloto. Es una base perfecta para combinar con arneses de competición y el resto de tu setup de seguridad.
Zona técnica Sparco Pro 2000 QRT
Modelo: Sparco Pro 2000 QRT (piloto / copiloto)
Color: negro
Medidas aproximadas: 30,00 cm (ancho) x 80,00 cm (alto) x 30,00 cm (profundo)
Homologación: homologación FIA vigente
El ASIENTO SPARCO PRO 2000 QRT está fabricado en fibra de vidrio con tecnología QRT, lo que permite reducir de forma notable el peso de la carcasa manteniendo una estructura sólida y segura. Incorpora tejido antideslizante en hombros y base del asiento para mejorar la sujeción del piloto en conducción deportiva, junto a reposapiernas divisibles y cojines de asiento que ayudan a ajustar el confort y la ergonomía.
Dispone de soportes renales laterales para un mayor apoyo del torso y mejor control del cuerpo en curva. Cuenta con fijaciones M8 con espacio de 290 mm, y puede montarse tanto mediante conectores inferiores directamente sobre las bases como a través de cierres laterales con el mismo espaciado de 290 mm, lo que lo hace muy versátil para diferentes configuraciones de chasis y anclajes.
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