Toyota AE86 Trueno y Levin.

Toyota AE86 Trueno y Levin.

Toyota AE-86 "TRUENO"
El Toyota AE86, conocido como Trueno o Levin, es un pequeño coupé o hatchback introducido por Toyota en el año 1983, siendo la quinta generación del Corolla.
También es conocido por el nombre de Hachi-Roku (8 y 6 en japonés) gracias al manga/anime “Initial D”.
Toyota AE-86 "Trueno"

HISTORIA

La historia empieza en 1983, siendo la primera vez introducido en el mercado japonés, aunque las primeras ventas no eran nada asombrosas.
El chasis tenía la denominación AE86 con el cual se describía a toda la gama Sprinter Trueno y Corolla Levin; es el último Corolla de tracción trasera que, combinado con su bajo peso y un potente motor, se volvió muy popular en Japón, siendo un coche muy maniobrable en las curvas de las carreteras de montaña.
Fue también muy popular en las carreras de los grupos A y N, a parte de rallys y carreras de circuito.
A pesar de tener 3 décadas de antigüedad, sigue participando en las competiciones de drifting y tougue.
Toyota "Trueno" Initial D

ESPECIFICACIONES

El AE-86 venía equipado con un motor 4A-GE Redtop.
El nombre proviene de la palabra española “Trueno”, y “Levin” del inglés para “relámpago”.

El motor DOHC 4A-GEU “AE86” se ofreció para el modelo GT, GT-APEX y GTV, mientras que el motor SOHC 3A-U “AE85” se incluyó en el modelo SR, ambos en el Trueno y el Levin.
El coche pesaba 940 kg y algunas versiones portaban motores 1.5 de 112 CV y 136 Nm, y 1.6 con 130 CV y 140 Nm de par. Podía alcanzar una velocidad máxima de 196 KM/h, haciendo un 0-100 en 8’3 segundos.
También hubo varias versiones especiales del motor 4A-GE realizadas por Toyota Race Development (TRD), creando un 4A-ge de 20 válvulas con 220 CV a las 10.000 RPM, y 188 Nm de par a las 7.800 RPM.

Su transmisión es la T-50, cambio manual de 5 velocidades, o la automática de 4 velocidades, A42DL.

En cuanto a peso, el coupé pesaba 925 Kg, mientras el Hatchback pesa 941 Kg, ambos con distribución de peso 53% delante y 47% detrás.
El tanque tiene una capacidad de 50 L de combustible.
Motor Trueno Initial D

MERCADO

En 2010, un Levin con 300mil Km podía costar 8.000€, o más, siendo un precio desorbitado para los años y la cantidad de km que tenía.
A día de hoy, no bajan de 20.000€, y con mucha suerte puedes llegar a encontrarlos por 10.000-15.000€, pero en cuestión de horas pueden desaparecer. Los precios pueden llegar incluso a los 70.000€.

OPINION

Nico Redactor de Cars&Pizza Club x FlatSix Ind:

Sin duda el AE-86 es uno de mis sueños húmedos, no es un coche deportivo, ni aerodinámico, pero es atractivo a la vista, es un coche de tracción trasera con muy poco peso y muy buena maniobrabilidad, pero tal y cómo está el mercado, es prácticamente imposible hacerse con uno y no gastarte una fortuna en arreglarlo o en piezas para modificarlo.

 

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